在“十二五”新規(guī)劃中，鐵路交通依然是重要的發(fā)展項(xiàng)目。鐵路的發(fā)展，不僅能夠促進(jìn)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的發(fā)展，而且能夠有效地帶動(dòng)鋼鐵、水泥、機(jī)械等相關(guān)設(shè)備的市場(chǎng)需求。對(duì)于破碎機(jī)械而言，鐵路建設(shè)投資將直接帶動(dòng)破碎機(jī)械、篩分機(jī)械、傳送機(jī)械，以及移動(dòng)破碎站等設(shè)備的市場(chǎng)需求。

就河南一些興建的鐵路項(xiàng)目中，涉及京廣線（河南段）和將要建設(shè)的石家莊至鄭州客運(yùn)專(zhuān)線、鄭州至武漢客運(yùn)專(zhuān)線（河南段）；規(guī)劃建設(shè)運(yùn)城—三門(mén)峽—襄樊鐵路（河南段）；規(guī)劃建設(shè)的鄭州—重慶鐵路（河南段）；隴海鐵路通道，包括既有的隴海鐵路（河南段）和正在建設(shè)的鄭州至西安客運(yùn)專(zhuān)線（河南段）、將要建設(shè)的鄭州至徐州客運(yùn)專(zhuān)線（河南段）；擴(kuò)能改造的侯馬—月山—新鄉(xiāng)—菏澤鐵路（河南段）和西安—合肥鐵路復(fù)線（河南段）等項(xiàng)目。

鐵路建設(shè)對(duì)砂石的需求十分旺盛，不僅在國(guó)內(nèi)是這樣，國(guó)際上同樣是這樣。國(guó)家對(duì)鐵路大規(guī)模投資，不僅可以帶動(dòng)國(guó)內(nèi)破碎機(jī)械設(shè)備的銷(xiāo)售，同時(shí)，海外鐵路的建設(shè)，也可以直接帶動(dòng)國(guó)內(nèi)破碎機(jī)械設(shè)備的出口。黎明重工，專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)礦山破碎機(jī)械、磨粉設(shè)備的生產(chǎn)廠家，其生產(chǎn)的全套石料生產(chǎn)線設(shè)備，能夠提供全面的技術(shù)支持。該石料生產(chǎn)線主要由振動(dòng)給料機(jī)、顎式破碎機(jī)、反擊式破碎機(jī)、振動(dòng)篩、膠帶輸送機(jī)、集中電控等設(shè)備組成；設(shè)計(jì)產(chǎn)量一般為50-500噸/小時(shí)。為滿(mǎn)足客戶(hù)不同的加工需要，可配備圓錐式破碎機(jī)、除塵設(shè)備等。可用于硬質(zhì)石灰石、花崗石、玄武巖、河卵石、冶多渣等多種物料的骨料及人工造砂作業(yè)，適用于水電、建材、高速公路、城市建設(shè)等行業(yè)的應(yīng)用。根據(jù)不同的工藝要求，各種型號(hào)的設(shè)備進(jìn)行組合，滿(mǎn)足客戶(hù)的不同工藝要求。